皇冠体育比分现金足球app娱乐生养津贴由社保部门披发给公司-皇冠体育比分 现金足球网 在线|官网

发布日期：2025-10-09 14:49    点击次数：64

罢休目下，蹙悚的极越职工们仍莫得比及CEO夏一平的回复。

此时距离夏一平在公司被围堵往时了72小时，他面对的是数千名职工和繁密车主、供应商的声讨。14日早些时候，多名职工告诉时间财经记者，13日晚职工代表和夏一平谈判至10点多，夏一平承诺14日晚8点恢复职工诉求。

职工诉求很明确，除三期职工之外通盘职工N+1抵偿，社保补缴，三期内职工需赔付2N外加生养津贴和医保折现。

12月14日23点，别称职工告诉时间财经记者，最新的音尘是，专项职业组还在握续商讨决议细节中。从目下的程度来看，信得过的解决决议，仍在路上。

在此之前，由百度和吉祥连合打造的汽车新势力极越近期蓦然传出终结据说，别称极越女主播在直播时得知公司行将终结不发上月工资，顿时就地悲泣，公司目下边临着职工社保未交纳、裁人、资金链病笃等诸多问题。

多名极越职工告诉时间财经，公司飞书职业大群自大，在极越开启裁人后，目下群内在任职工天下约有3000多东谈主。别称处于孕期的极越职工暖暖告诉时间财经，目下各地处于三期(孕期、产期、哺乳期)的职工约有80东谈主。

直到12月13日，百度控股、吉祥控股发布对于极越汽车的连合声明，称动作极越股东，会积极协助集度经管层妥善处理关联事宜，包括1、第一时候解决职工社保交纳、下野职工善后问题。2、珍爱用户车辆平方使用、售后和维修珍摄。3、推动其他事宜的合理正当解决。

12月14日，百度自动驾驶副总裁王云鹏在一又友圈发音尘暗示：咱们仍是运转行径，智驾和舆图导航有咱们兜底，请极越车主省心。吉祥控股集团高档副总裁杨学良也在微博公开暗示，吉祥会以负包袱的格调选拔切本质动，把极越汽车的平方使用和售后服务作念好。

目下两位高管的表态主如果对极越车主作念出承诺，而对公司的职工、供应商、合营方等尚无明确承诺及恢复。有音尘称，百度、吉祥仍是成就专门针对极越汽车职工抵偿的济急小组。不外有职工对时间财经暗示：“该济急小组仅为线上运转，莫得东谈主入驻极越在上海的总部，目下也不了了有哪些东谈主在小组中，莫得东谈主对外有任何发声。”

在这个2024的冬天，极越的职工们何去何从？

“对创业2.0这个说法感到迷茫”

溪月是极越的早期老职工，同期是两个孩子的姆妈，大女儿五岁多，小女儿正处于母乳喂养期。

提到极越现时的处境，溪月的心理十分复杂，她告诉时间财经：“我大女儿从三岁运转了解极越，他对极越的功能了如指掌。我开打趣的说过，如果不错用童工，他不错去作念销售。昨天，女儿还说长大了念念买两辆极越。”

“女儿说完我厚谊就绷不住了，我没敢告诉他，可能莫得极越了。”溪月呜咽谈。

时候回到12月11日下昼，夏一平蓦然召开临时会，还在休产假的溪月被部门负责东谈主挑升见知需要线上参会旁听。但让溪月感到十分讪笑的是，这场晓谕“创业2.0”的会议，仅短短5分钟傍边就末端了，她甚而莫得权限干涉会议。随后又召开部门会议，她才了解到会议信息。

另别称位于北京的职工青洋告诉时间财经，会上，夏一平公布了极越创业2.0阶段的全新条目，民众齐对“创业2.0”这个说法感到“迷茫”。据夏一平对外宣称，百度蓝本策画投资30亿，但蓦然住手投资，导致公司出现70亿穴洞，资金链断裂。但时间财经向百度求证该音尘时，罢休发稿未获恢复。

临了收尾时夏一平才提到“民众11月份的社保还莫得交纳，会有HR和部门负责东谈主会关联民众磋商处理。”

出乎预见的“社保未交纳”且面对断缴，一会儿焚烧了职工的震怒。平方情况下，极越每月工资会在月底披发，每月的社保公积金应当在次月15号之前交纳。以北京为例，12月13日是北京交纳11月社保公积金的临了一个职业日。

“在11月底披发工资时，自大仍是扣除了社保公积金及税费，而12月11号得知公司莫得交纳社保时，意味着只好3天，民众就会面对断缴。有的共事还在出差，还在加班，还在推动形态，何如能收受呢？”青洋说谈。

12月12日，极越职工张羽提供给时间财经的现场视频自大，在极越上海总部，夏一平出头后被职工围堵讨要薪水和交纳社保，条目解决问题。最终，12月12日的晚上，有职工知道，股东方(百度或吉祥)先打了一部分资金，给职工们将11月的社保交纳上了。

但天下各地的职工社保交纳情况不一。

暖暖告诉时间财经，她2023年入职极越，目下在孕期，行将迎来坐蓐。据她了解，在夏一平被围堵在公司之前，北京、上海等地的职工11月份的社保公积金齐未交纳，外包团队的情况更为严重，9月、10月、11月的社保公积金齐未交纳，重庆的职工此前已交纳11月份的社保公积金，但个税仍未交纳。12号晚上，职工们与夏一平谈判后，公司和洽补缴了11月社保。

但对于处于三期的职工来说，失去职业则面对更多问题。

对于通盘三期职工来说，医保的断缴还波及到生养津贴的耗费，因此堕入进退迍邅的状况。暖暖暗示，她曾去社保局了解情况，如果念念要肯求幽闲补偿金，由国度交纳社保公积金，需要极越将她从公司交纳名单减员，但意味着暖暖要肯求主动下野，会耗费下野补偿。即使她取舍立即下野并成功入职下一家公司，也来不足在12月份缴上医保。但如果不下野，把但愿交付在极越出现革新，由于目下极越仍是标明公司账户上莫得资金，何时披发工资、补缴社保仍是未知数。而医保断缴(不成通顺6个月交纳)，意味着生养津贴将无法得到保障。

溪月也提到，她反复向社保局说明，生养津贴由社保部门披发给公司，再由公司披发给职工，无法径直打至个东谈主账号。因此这意味着，溪月的生养津贴打给莫得资金运转的极越的公司账户后，她很可能无法收到。

据时间财经记者了解，公司公关部门已瘫痪，多名职工代表包含妊妇、应届毕业生、供应商等多方，与夏一平径直面对面进行多轮谈判，但谈判经由中，夏一平无法给出任何明确呈报。险些每提一个诉求，夏一平就称我方无决策权需要讲演股东方，屡次致电股东方乞助。谈判从12月12日下昼直至13日凌晨4点才达成阶段性推动决议。

别称职工向时间财经记者展示的里面截图自大，12月13日凌晨4点30分，夏一平以翰墨形态在公司大群公布解决决议的推动时候节点。

其中夏一平提到，“14号让职工代表和百度，吉祥职业组以及集度的职业组(夏一平、罗岗、谢逊、雷潇)进行第一次调换和磋商，15号要针对第一轮磋商集度职业组和百度，吉祥职业组作念调换，晚上10点和职工代表同步关联信息并更新策画。”

不管怎样，12月14日晚上8点，民众莫得等来谜底。

得知社保断缴、面对幽闲后，溪月说，“其时很蓦然，我填塞懵了。”但很快她调渡过来，她认为面对养家生活的压力，不成坐以待毙。于是第二天她就运转跟猎头关联新职业，第三天她仍是在改简历了。

罢休发稿，多名位于外地的职工向时间财经暗示，对于后续的社保公积金交纳、工资披发、下野补偿等问题，极越并无任何东谈主关联位于外地的职工，给出明确解决决议。

北京威诺讼师事务所合股东谈主韩少博对时间财经暗示：面对现时12月份公司可能资金链断裂的情况，如果公司12月终结，需要向职工支付经济补偿金，经济补偿金的策画法式，笔据《职业协议法》第四十七条的限定，按职工在本单元职业年限，每满一年支付一个月工资的经济补偿金；六个月以上起火一年的，按一年策画；起火六个月的，支付半个月工资的经济补偿金。此外，若公司未提前30日以书面形态见知职工根除职业协议，需罕见支付一个月工资动作代见知金。(月工资指职工在职业协议根除或者隔断前十二个月的平均工资，包括计时工资、计件工资、奖金、津贴和补贴、加班加点工资以及非常情况下支付的工资等货币性收入。)

而对于处在三期的职工，三期职工属于非常职工，除可获得上述补偿之外，还需要进行如下罕见补偿：如果职工处于孕期，公司应支付孕期工资直至孕期末端；若职工处于产期，需支付产假工资或生养津贴；处于哺乳期的，应支付哺乳期工资直至哺乳期末端。医疗用度等补偿：对于因孕珠、坐蓐等产生的医疗用度，如果公司终结导致职工无法享受应有的生养保障待遇或其他福利，公司甘愿担相应的用度补偿包袱。如果可能，公司不错与三期女职工协商，将职业协议延续至三期末端，按照原职业协议商定支付工资和福利待遇，交纳社会保障和住房公积金等。

对于三期内的职工，应该取舍主动下野如故坐等抵偿？

韩少博认为，针对极越公司的近况，三期内职工最佳如故与公司协商笃定抵偿事宜再下野，筹商后期维权老本不错针对本身情况进行稳妥退让，如果协商不成不错公司未实时(杰出一个工资支付周期)足额支付职业薪金、未照章交纳社保等情理向公司发出《被动根除职业协议见知书》，不然主动下野可能导致无法获得相应的补偿。

夏一平的汽车梦与极越造车旧事

极越到底有莫得钱干涉善后阶段仍然是未知数。而复盘极越怎样走到今天这步，还要从夏一平乃至百度的造车梦提及。

“夏一平有个造车梦。”别称曾在摩拜接近夏一平的东谈主士告诉时间财经。极越造车前，夏一平曾任摩拜连合首创东谈主兼首席时刻官，再往前操心，夏一平曾在福特、FCA等车企职业。

2018年，摩拜被好意思团收购，夏一平离开摩拜。2021年立春后不久，夏一平兜兜转转回到汽车圈。“夏一平成为百度CEO李彦宏钦定的(集度)CEO东谈主选。”36氪旗下《改日汽车日报》等媒体如是报谈。

李彦宏对夏一平的评价是：“懂车、懂互联网、有创业教学、巧合刻布景、有边幅、有责任感，是相当顺应和可贵的东谈主选。”

时移世变，当2024年的冬天夏一平与职工代表坐上谈判桌协商时，夏一平说：“我仅仅一个小股东，这家公司80%的投票权、控股权在百度，在公司走进取，我莫得决策权。”

当年，对智能汽车行业充满边幅的夏一平芜俚与百度一拍即合。夏一平2022年收受《改日汽车日报》采访时回忆称，我和Robin(李彦宏)见了面，探讨了改日智能汽车发展所需具备的中枢智商，百度是不是具备这样的智商，咱们甚而还磋商过百度应不应该造车，诚然他那时也莫得告诉我百度要造车这件事。

动作百度进军造车业务的要紧布局，百度拉来了吉祥成为“合股东谈主”成立了集度汽车，百度握股55%，吉祥握股45%。

“百度亲身下场是我取舍加入集度(极越前身)的主要原因。”极越职工李新告诉时间财经。动作早期职工，李新也阅历了极越创业、辗转、走向正轨各个时期。

“芜俚确实流年不利。”李新称。2023年，集度汽车第一款车经过考证、量产，从见解车到上市的临门一脚遭遇潦倒。“因为坐蓐禀赋受限，新品牌的入市受到相当多适度，用集度的名字无法通过工信部新车申报目次。咱们其时念念了许多主见，但也无法处分。2023年7月，咱们没能干涉当月的新车申报目次。”

到了当年8月，时候仍是相当弯曲。为了尽快让新车上市，一个解决主见是必须得更名，由具有坐蓐禀赋的公司动作主导来干涉工信部新车申报目次。“相当临时，咱们从吉祥仍是注册的商标中选了一个名字，改成了极越，继而递交尊府才收效上了目次，之后才智上市销售。”李新暗示。

“其时松懈是为了把这个车推向市集，才改成极越。何况其时的条目是，这家公司必须是由坐蓐禀赋厂商占大股东。”

基于此，2023年8月，吉祥与百度新成立杭州极与越汽车科技有限公司，握股比例则为吉祥65%，百度35%。

在外界看来，极越汽车横空出世，但背后实则略显周折。李新认为，因为坐蓐禀赋的辗转，第一款新车错过了更好的宣传期，第一款新车上市时候晚了，上市之前则需要尽可能低调减少宣传。

2023年的上海车展，集度汽车缺席，同庚10月27日，脱胎于集度ROBO-01的极越01负责上市。

但尽管新成立的极越成为吉祥控股旗下新成立的汽车子品牌，但在李新看来，极越仍然是由百度主导的造车形态。这一领略与夏一平对维权职工暗示“这家公司80%的投票权、控股权在百度”一致。

笔据误点征引上海礼丰律所争议解决合股东谈主梅哲不雅点，夏一平宣称的百度对极越80%的抑遏权指向两种可能：一种基于集度公司境外母公司的治理结构产生。集度公司全资母公司是港资公司(集度汽车(香港)有限公司)，咱们暂无法查询到这家公司的治理结构信息，但如果在全资母公司层面，百度享有80%的投票权，则不错称百度享有极越80%投票权。二是基于极与越公司端正所商定的非常表决权比例国法产生。如极与越公司端正对股东会的表决方式作出非常商定，商定百度旗下的股东上海幂航汽车有限公司享有80%表决权，则不错竣事百度享有极越80%投票权的后果。

就夏一平宣称百度对极越有80%的抑遏权的说法，时间财经向百度方面求证，罢休发稿未获赢得复。

极越梦碎？

更名为极越并推出第一款新车之后，极越的造车路仍然“凄婉”。

在本年8月一次采访中，夏一平一度呜咽落泪。他暗示极越从2021年3月起，从三个东谈主运转到目下四五千东谈主规模，通盘走来相当不易，中间阅历许多事情其实齐挺苦。

“华为卖的比你好，小米比你卖的好，咱们智能化便是行业起首，咱们还有两个这样强的股东在相沿，凭什么卖不好，诚然咱们是个新品牌。”夏一平称。他还提到极越1月卖了200多台，2月卖了100多台，夏一平称我方也很难过。

跟着9月份极越07的上市，极越举座销量迟缓有了冲突，9月上市的极越07累计销量为3893辆。另一款车型极越01的月销量在1000辆傍边逗留，极越近一年销量为1.4万辆。

在李新看来，在销量100、200台的时候，股东齐莫得废弃，目下销量迟缓起来，为什么却蓦然如丘而止。

“外界看极越好似含着金汤匙诞生，但今天这恰巧成为它最脆弱的场合。”李新称。

12日，大规模维权的第一天，不少受访职工对时间财经暗示，在恭候两个大股东的格调。罢休发稿，吉祥、百度发布声明称，动作股东，将积极协助集度经管层妥善处理关联事宜：第一时候解决职工社保交纳、下野职工补偿问题；珍爱用户车辆平方使用、售后和维修珍摄；推动其他事宜的合理正当解决。

夏一平与维权职工的谈判还在络续，在极越上海总部，“中国智能汽车史上，必将领有每个极越东谈主的名字“的口号清醒可见，但极越怎样杰出这个隆冬还未可知。

一粒雪花的落下，感到冰凉的不啻是职工。12月12日，别称极越车主对时间财经暗示，“给极越售后打电话齐莫得东谈主接，极越商城上的东西仍是全部齐卖光了，我几万分的积分莫得任何用处。”

彰着，除了职工的社保、薪资、下野补偿等问题，极越的车主、崎岖游供应商、合营方也在等他们的谜底。

(应受访者条目皇冠体育比分现金足球app娱乐，文中张羽、暖暖、溪月、青洋、李新均为假名。)